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【跨越20年 谱写新凯歌】风雨兼程马蹄急
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【跨越20年 谱写新凯歌】风雨兼程马蹄急

2019-07-09 09:54 来源:多彩贵州网
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2019年,是贵州大龙开发区升格为省级经济开发区二十周年。回眸20年发展历程,大龙开发区在从无到有、从小到大的征程中,踏下了一个又一个坚实足迹……

招商:从数量到质量,从来者不拒到补链引资

“刚升格为省级经济开发区的时候,整个开发区规模以上企业就3家,地方工业总产值2720万元。”谈到开发区的过往,时任开发区党工委委员、管委会副主任、现任开发区管委会调研员、在大龙工作近20年的乐军深有?#20889;ァ?/p>

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旧貌(照片由大龙开发区提供)

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新貌(照片由大龙开发区提供)

“工业规模小、质量低,在那种情况下,只要不是限?#35780;?#30340;产业,企业都能落户开发区。”乐军坦言。

而乐军说以上招商?#32622;媯?#19968;直持续到2011年。也就是那一年,开发区对来大龙投资的项目设置了入园门槛,直接将高污染、高耗能企业拦在门外,招商也不再一味地求数量,更多的是要质量。

随着开发区发展方向的明确,现如今,污染可控、环境可治?#29615;?#22312;了招商考量的首位,投?#26159;?#19975;元以上成为了招商引资的“硬杠杠”,与园区现有产业的匹配与否是招商的关注重点。

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旧貌(照片由大龙开发区提供)

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新貌

“除了环保问题,首先要参考的一个重点,就是这个企业是否和园区现有产业的发展相匹配,其次才是它的产值、规模。当然对于一些科技含量高且?#23633;?#26415;支撑的项目,也是园区引进的一个重点。”大龙开发区招商引资局局长张金峰告诉记者,目前开发区主要是围绕新能源新材料和?#25237;?#23494;集型轻工产业进行招商。

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北部园区旧貌

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北部园区新貌

?#21491;?#25968;量到要质量,从招项目到招产业,从招产业到招产?#23548;?#32676;。20年来,开发区的招商意识和?#32622;?#21457;生了翻天覆地的变化,外出招商、以商招商、驻外招商、全员招商全面开花。

“?#35851;?#30340;不仅仅是方式方法,应该说?#35851;?#30340;是一种理念。”张金峰说。

而张金峰所说的这种理念的?#35851;洌?#22312;今年一季度的招商成果中可见一斑。

一季度开发区管委会总计外出招商7次,驻外招商办事处外出招商考察11次,考察?#36234;?#20225;业41家。

中集环科固体废弃物资源化综合利用项目、拉杆箱生产项目、内衣生产项目、大龙网龙工场项目……一季度,开发区完成签约项目15个,到位?#24335;?0.04亿元。?#28210;?#24341;进产业项目13个,产业项目到位?#24335;?2.55亿元。

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园区内企业

?#20889;?#24341;强、补齐产业链、形成产?#23548;?#32676;。近年来,大龙开发区通过“以商招商、定点招商和补链招商”方式,围绕新能源新材料、装备制造、冶金、电力和轻工五大主导产业、产业链条,着力引进一批投资额度大、?#35856;?#21069;景好、带动能力强的领军企业,发展壮大产?#23548;?#32676;。

产业:从单项目到产业链,从点状式到集群发展

“以前企业少,来投资都是由企业自己选择落户点,东一个西一个,一个企业就是一个项目,是点状式的分?#36857;?#27809;?#23633;?#32676;式发展的概念,更没?#34892;?#25104;产业链。”大龙开发区经济发展局廖明江告诉记者,随着越来越多外来企业落地,园区内的产业格局也日益清晰起来。

“现在园区主要发展新能源新材料产业、循环环保产业、特色轻工?#25237;?#23494;集产业、新型合金产业、物流产业这五大产业。根据这五大产业我们规划建设了高新技术产业园、循环经济工业园、北部工业园、石阡飞地产业园、锂电产业园等五大产业园,根据功能定?#32531;?#20869;在联系,让企业?#34892;?#22320;分?#35745;渲校?#24418;成链条式、集群式发展。”廖明江说,通过链条式、集群式发展可以为企?#23548;?#23569;成本,提升?#35856;?#31454;争力和抗风险力。

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以东亿电气为代表的打火机集群

作为园区内?#25237;?#23494;集型轻工特色产业的代表,贵州东亿电气实业有限公司对产?#23548;?#32676;发展给企业带来的好处深有体会。

东亿电气于2013年12月落户大龙开发区,是一家打火机生产企业,年生产成品打火机50亿只,出口东南亚、?#20998;蕖?#25289;美等80多个国家和地区,现有产业工人3000余人,年产值10亿元,出口额5000万美元。

“一个打火机有39种零配件,?#28210;?#26377;30种我们要依靠其他企业。”贵州东亿电气实业有限公司经理助理郭燕妮告诉记者,公司刚投产?#20445;?#25972;个园区就只有一家可以与之配套的企业,而近年?#27492;?#30528;产业链的?#30001;歟?#30446;前已有近10家配套企业聚集在公司周围。

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东亿电气生产?#23548;?/span>

“单单从物流成本上说,每年就给我们节约了近两百万元。”郭燕妮说,对于企业?#27492;?#26356;重要的是时间成本的节?#36857;?ldquo;以前如果产品的细节要调整,需要给供应商发样品,一来一回要花好几天时间,现在我们有什么需求,配件供应商随时可以上门?#20302;ǎ?#38750;常方便。”

以东亿电气为龙头的打火机产业链,以锂电动力电池材料为代表的新能源新材料产业,以锰系综合开发利用为代表的新能源新材料产业链……现如今,在大龙开发区,一个个产?#23548;?#32676;正逐步成型,产业链的?#30001;歟?#20135;业配套的完善,也为开发区的提质提速发展奠定了坚实基础。

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重力科技

今年一季度,大龙开发区各项经济指标稳步增长。完成规模以上工业总产值26.12亿元;规模以上工业增?#21448;?#21516;比增长6.8%;新增规模以上工业企业2家;完成500万元以上固定资产投资9.37亿元;实施省市重点项目11个;完成5000万元以上项目入库3个;完成外贸进出口280万美元;完成财政总收入8851万元,公共预算收入6039万元。

交通:从进来难到出去难,从弯弯?#19979;?#21040;黔东枢纽

笔直宽敞的道路、纵横交错的路网、标准化的厂房,这应该是作为开发区给人的第一印象,而对于曾经的大龙开发区来讲,这些都不曾具备。

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旧貌(照片由大龙开发区提供)

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新貌(照片由大龙开发区提供)

“就是一个贫穷的小乡镇,没有什么格局可言。”乐军说,20年前第一次到大龙工作?#20445;?#20316;为一个省级开发区,当年的状况确?#31561;?#20182;感到惊讶。

“开发区内就一条弯弯?#23637;?#30340;?#19979;罚?#36335;也窄,还有个涵洞,大?#39029;?#37117;过不了,?#29616;?#21046;约了园区的发展。”乐军告诉记者,那个?#32622;?#19968;直?#26377;?#21040;2003年才得以改善。

为了破解交通的制?#35745;烤保?003年大龙开发区把可以调动的财力全部投入到基础设施建设中,开工建设了开发大道(现:龙凤大道)。

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园区旧貌(照片由大龙开发区提供) 

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园区道路

而龙凤大道的建设仅仅只是开发区路网建设的一个开始。1号、2号、3号、4号、5号主干道,高铁新城1号路……目前,开发区已经建成“五纵八横”的城市主干道交通+通村公路+通组连户路的道?#26041;?#36890;体系。不断完善的交通路网,打通了开发区同步小康基础设施瓶?#20445;?#25299;宽了城乡一体化发展通道,加速了对外的?#20302;?#36895;度,极大的缩小了辖内企业与宽阔?#35856;?#30340;时间距离,有力地推进整体发?#20849;?#20240;。

“原来从铜仁到怀化要3个多小时现在时间缩短了一半以上。”作为大龙开发区的一家老牌企业,重力科技综合管理部部长刘文谈及交通的变化甚是喜悦。

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便捷的交通

现如今,湘黔铁路、株六复线、沪昆高速、320国道、201省道、铜大高速和沪昆高铁客运专线均贯穿开发区全境,1小时可到达铜仁凤凰机场和怀化芷江机场,形成了东进西?#21360;?#21271;上南下的大交通网。

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境内的大龙货运站是湘黔铁路、株六复线贵州?#31283;?#22823;货运?#23616;?#19968;,拥有5条铁路专线,是黔东、湘西主要的区域物流货运场站。沪昆高铁铜仁?#38505;?#26159;?#23633;?#39640;铁站,整体辐射人口超过400万。优越的区位、便捷的交通,让大龙开发区一跃成为了贵州“东联”发展战略的“桥头堡”和西部大开发的前沿阵地。

目标:从省级经济开发区向国家级经济开发区迈进

——1999年贵州省人民政府批准铜仁大龙开发区升格为省级经济开发区。

——2000年中共铜仁地委明确贵州大龙经济开发区管委会升格为正县?#30563;?#21046;单位,由玉屏侗族自治县代管。

——2003年开发区主干道“飞龙大道”开工建设,大龙镇与工业园区联系更加紧密,交通更加便捷。

——2005年被贵州省发改委列为省级循环经济工业试点区,开启循环经济新模式。

——2006国家发改委清理全国经济开发区,大龙发区作为省级经济开发区于第四批审核通过,入选《中国开发区审核公告目录》

——2007年大龙开发区实现地方生产总值9.94亿元,是2000年的5.3倍;完成财政总收入1.92亿元,是2000年的20.4倍;完成全部工业总产值21.92亿元,是2000年的23.5倍;完成规模以上工业产值9.6亿元,是2000年的96倍;完成出口创汇1574万美元,是2000年的14.3倍。

——2008年受国?#24335;?#34701;危机影响,铁合金系列企业经过合并、重组、抱团发展,形成开发区最稳定的产?#30340;?#24335;。

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进入高铁时代

——2010年G60沪昆高速公路主线正式通车,大龙进入高速时代。

——2011年大龙开发区理顺管理体制,由铜仁市正式接管;启动1号、2号和4号主干道等基础设施;投?#24335;?#35774;标准化厂房;贵州中伟投?#22987;?#22242;投产年产10万吨玻璃器皿项目。

——2012年铜大高速公?#26041;?#25104;通车。

——2014年沪昆高铁铜仁?#38505;?#31449;前广场及配套设施开工建设;大龙开发区被省政府列为国家级开发区首推申报单位,获批国家级循环化改造示范试点园区;大龙镇成为贵州省“5个100工程”样板示范小城镇、大龙园区成为贵州省“十大样板示范产业园区”。

——2015年沪昆高铁铜仁?#38505;?#24320;通运营,大龙开发区进入高铁时代;贵州中伟集团投资打造的新能源产业园投产。

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新能源产业园

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园区一角

——2016年开发区总体规划获省政府批复;箱包产业园入驻大龙并投产;保税物流中心(B型)获省政府批复;创新“产金互促541”金融扶贫模式覆盖19个行政村,累计发放金融扶贫贷款4820万元,实现贫困户分红229.6万元,村集体分红57.4万元。

——2017年铜仁市第一个跨区域易地扶贫搬迁(?#38470;?大龙)首批入驻210户;贵州东部无水港项目启动;格瑞特新材料投产。

——2018年获全国第八批“国家新型工业化产业示范基地(锰钡汞系)”称号;与玉屏侗族自治县同步脱贫出列?#24576;?#22823;龙镇设大龙?#20540;?#21150;事处和麻音?#20004;值?#21150;事处。

——2019年奋进在申创国家级高新区、打造千亿级园区、建设生态文明工业新城的道路上……

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20年风风雨雨,大龙开发区在重压中前行,在艰难中突破,主动适应经济发展新常态,?#38505;?#36341;行新发展理念,牢?#38382;?#20303;发展和生态两条底线,千方百计聚产业,一心一意聚人气,竭尽全力强基础,谱写了一曲又一曲跨越发展的华丽乐章。(?#20013;?#23004; 何羿风/视频

责任编辑:张丹妮

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